A didelės C-normos LiPo baterijayra ličio{0}}polimero baterija, sukurta tiekti palyginti didelę srovę, palyginti su vardine talpa. Pati C-kainija nenurodo, kiek amperų gali suteikti baterija; talpa ir C -norma turi būti vertinami kartu. Pavyzdžiui, 5Ah akumuliatorius, kurio vardinė temperatūra yra 20C, reiškia teorinę 100A iškrovos srovę, o 2Ah akumuliatoriaus 20C – 40A.

Didelės C-normos LiPo baterijos dažniausiai naudojamos UAV, FPV dronams, RC platformoms ir kitai įrangai, kuriai reikia daug nuolatinės arba didžiausios galios. Tačiau pasirinkti aukščiausią galimą C-vertinimą paprastai nėra tinkamas inžinerinis metodas. OEM pirkėjai turėtų apskaičiuoti tikrąją apkrovos srovę, atskirti nuolatinį nuo didžiausio iškrovimo, įvertinti įtampos kritimą ir temperatūrą bei patikrinti akumuliatorių pagal faktinį veikimo profilį.

Ką reiškia C{0}}LiPo akumuliatoriaus rodiklis?

C-rate išreiškia akumuliatoriaus srovę, palyginti su jos vardine talpa.

Pagrindinis santykis yra:

Srovė (A)=Akumuliatoriaus talpa (Ah) × C- sparta

Pavyzdžiui:

Šie skaičiavimai paaiškina reitingų sistemą, tačiau jie neturėtų būti automatiškai traktuojami kaip garantuota naudojama srovė.

Tikrasis veikimas taip pat priklauso nuo elementų chemijos, vidinės varžos, pakuotės konstrukcijos, laidų, jungčių, temperatūros ir gamintojo bandymo sąlygų.

Ką tai reiškia OĮG pirkėjui?

Nesiųskite tiekėjui tik užklausos, pavyzdžiui:

„Reikia 30C baterijos“.

Naudingesnis reikalavimas yra:

"Mums reikia baterijos, kuri gali nuolat tiekti X amperus ir atlaikyti Y amper Z sekundes esant tokiam temperatūros diapazonui."

Tai suteikia akumuliatoriaus gamintojui pakankamai informacijos, kad galėtų įvertinti, ar elementas, ąselės, kabeliai, jungtys ir visas komplektas gali išlaikyti apkrovą.

Dėl ko LiPo baterija yra didelio C{0}}baterija?

Nėra vieno C-vertinimo, kuris automatiškai apibrėžia akumuliatorių kaip „didelį greitį“ kiekvienai programai.

10C akumuliatorius jau gali turėti didelės galios{1}}konstrukciją vienoje programoje, o FPV platformai gali prireikti daug didesnės iškrovos galimybės.

Pavyzdžiui, aprašoma Greatech dabartinė UAV sprendimo informacijadidelės C-kaitos ląstelėskaip FPV/UAV baterijų pasiūlos dalį ir pateikia platų tarifų reikalavimų spektrą, priklausomai nuo programos.

Todėl teisingas klausimas nėra:

"Ar 30C aukšta?"

Tai yra:

"Ar ši baterija gali patikimai tiekti srovę, kurios reikia mano sistemai?"

Nepertraukiamo C-greičio ir serijos C-greičio

Vienas iš svarbiausių OĮG pirkėjo skirtumų yra nuolatinis ir trūkinėjantis iškrovimas.

Nuolatinis išleidimasreiškia srovę, kurią akumuliatorius suprojektuotas taip, kad tam tikromis sąlygomis veiktų tam tikrą veikimo laikotarpį.

Plyšimas arba didžiausias iškrovimasreiškia didesnę srovę, kuri gali būti priimtina tik trumpą laiką.

Varomoji sistema gali gauti vidutinę srovę kreiseriniu būdu, bet žymiai daugiau srovės:

kilimas

greitas pagreitis

agresyvus manevravimas

staigūs apkrovos pokyčiai

maksimalus-akceleratoriaus veikimas

Jei originalios įrangos gamintojas projektuoja tik maždaug C -greičio serijos reitingą, akumuliatorius gali per daug įkaisti arba per ilgai nukristi įtampa.

Kodėl svarbus vidinis pasipriešinimas

Kiekviena baterija turi vidinę varžą. Didėjant srovei, ši varža prisideda prie:

įtampos kritimas

šilumos generavimas

efektyvumo praradimas

Supaprastintas įtampos kritimo santykis yra:

Įtampos kritimas ≈ Srovė × Vidinė varža

Tai yra viena iš priežasčių, kodėl dvi panašios talpos ir reklamuojamų C{0}}kategorijų baterijos gali veikti skirtingai, kai apkrova ta pati.

Kada iš tikrųjų reikia didelio C{0}}LiPo akumuliatoriaus?

Didelis C-baterija tampa aktuali, kai dabartinis programos poreikis yra didelis, palyginti su akumuliatoriaus talpa.

FPV ir lenktyniniai dronai

FPV platformose dažnai derinami palyginti maži akumuliatorių blokai su varikliais, kuriems gali prireikti didelės srovės greitėjimo ir viso{0}}droselinio sklendės metu.

Tai sukuria didelį galios{0}}svorio ir svorio poreikį.

Akumuliatorius, kurio iškrovimas yra nepakankamas, gali patirti:

per didelis įtampos kritimas

sumažinta trauka

padidėjęs karštis

trumpesnis skrydžio laikas esant didelei apkrovai

Šioms programoms gali būti naudinga didelio{0}}LiPo chemija ir pakuotės dizainas, nes tikslas yra ne tik kaupti energiją, bet ir tiekti didelę galią esant ribotai masei.

Pramoniniai UAV su didelėmis apkrovomis

Komerciniams UAV gali būti keliami labai skirtingi reikalavimai nei lenktyniniams dronams.

Krovinio svoris, varikliai, skrydžio trukmė ir misijos profilis gali sukurti didelę srovę šiais atvejais:

kilimas su kroviniu

kopimas

vėjo kompensacija

pakartotinis pagreitis

avariniai manevrai

Todėl OĮG projektui baterija turėtų būti parenkama pagal faktinės misijos apkrovos profilį, o ne vien drono svorį.

RC transporto priemonės

RC automobiliai, laivai ir orlaiviai taip pat gali sukurti trumpus, bet reikšmingus srovės pikus.

Atitinkami parametrai apima:

variklio galia

ESC ribos

pagreičio profilis

vykdymo laikas

turimas akumuliatoriaus tūris

Robotika ir{0}}didelės galios nešiojama įranga

Didelės spartos{0}}elementai taip pat gali būti naudojami įrangoje, kurioje santykinai mažas paketas turi išlaikyti variklius, pavaras ar kitas pertraukiamas didelės{1}}galios apkrovas.

Projektavimo procesas yra tas pats:

pirmiausia apskaičiuokite apkrovą, tada pasirinkite akumuliatorių.

20C vs 30C vs 45C LiPo baterija: kas pasikeičia?

Tarkime, kad ta pati 5Ah talpa.

Teorinė srovė, apskaičiuota pagal etiketę, būtų tokia:

Tai nereiškia, kad 45C baterija automatiškai yra geriausias pasirinkimas.

Aukštesnio{0}}įvertinimo dizainas gali būti naudingas, kai sistemai tikrai reikia didesnės srovės galios arba daugiau vietos, tačiau OĮG inžinieriai vis tiek turi įvertinti:

iškrovos kreivės

įtampa esant apkrovai

ląstelių temperatūra

pakuotės svoris

naudingos talpos

ciklo našumas

kaina

fiziniai matmenys

„Greatech“ šiuo metu pateikia skirtingų spartos specifikacijų „Drone Battery“ gaminių,{0}}pavyzdžiui, 8000 mAh gaminį su 20C/35C įvertinimu ir 5200 mAh gaminį su 45C/75C. Šie pavyzdžiai parodo, kodėl tarifų pasirinkimas skiriasi priklausomai nuo produkto, o ne yra universali UAV specifikacija.

Kaip apskaičiuoti C-programos poreikius

1 veiksmas: nustatykite didžiausią nuolatinę srovę

Pradėkite nuo faktinės įrangos apkrovos.

Idealiu atveju UAV tai turėtų kilti iš:

variklio ir ESC matavimai

varymo{0}}sistemos bandymo duomenis

skrydžių žurnalus

bandymai ant stendo

Tarkime, kad jūsų sistema reikalauja80A nuolatinė srovė.

2 veiksmas: nustatykite didžiausią srovę

Dabar nustatykite didžiausią{0}}trumpos apkrovą.

Tarkime, kad sistema gali pasiekti120A kelias sekundeskilimo ar įsibėgėjimo metu.

Baterija turi būti įvertinta pagal abi sąlygas.

3 veiksmas: konvertuokite reikiamą srovę į C-greifą

Tarkime, kad pasirinkta akumuliatoriaus talpa yra 5 Ah.

80A nuolatinei srovei:

80A ÷ 5Ah=16C

120A didžiausiai srovei:

120A ÷ 5Ah=24C

Todėl baterija, skirta tik 15C nuolatiniam iškrovimui, neatitiktų nuolatinio reikalavimo šiame supaprastintame pavyzdyje.

4 veiksmas: pridėkite inžinerinę maržą

Venkite baterijos projektuoti taip, kad normaliam veikimui būtų nustatytas didžiausias nurodytas įvertinimas.

Faktinės sąlygos gali skirtis dėl:

temperatūros

akumuliatoriaus senėjimas

gamybos tolerancija

naudingoji apkrova

variklio efektyvumas

oro srautas

darbo ciklas

Atitinkama marža turėtų būti nustatyta pagal gaminio inžinerinius reikalavimus ir patikros bandymus.

5 veiksmas: patikrinkite pakuotę pagal tikrosios apkrovos profilį

Skaičiavimas yra tik atskaitos taškas.

Mėginio bandymas turėtų patikrinti:

įtampos kritimas

temperatūros kilimas

naudingos talpos

jungties temperatūra

kabelio temperatūra

ląstelių balansas

paskelbti-bandymo sąlygą

OĮG programai svarbus visas paketas{0}}ne tik ląstelės paskelbtas C-vertinimas.

Kitos specifikacijos, kurias reikia patikrinti, išskyrus C{0}}įvertį

Įtampa ir elementų skaičius

LiPo paketai dažniausiai aprašomi naudojant tokias konfigūracijas kaip 4S arba 6S.

Ląstelių skaičius nustato pakuotės įtampos platformą ir turi atitikti variklio valdiklį, ESC ir įkrovimo sistemą.

Greatech dronų baterijų kategorijoje šiuo metu yra 3S, 4S ir 6S LiPo gaminių skyriai, o informacija apie UAV sprendimą nurodo keletą įtampos konfigūracijų, naudojamų dronų programose.

Talpa ir vat{0}}valandos

Talpa turi įtakos ir vykdymo laikui, ir srovei, kuriai būdingas tam tikras C{0}}normas.

Energija paprastai apskaičiuojama taip:

Wh=Nominali įtampa × Ah

Dviejų baterijų C{0}}klasė gali būti tokia pati, o srovės stiprumas labai skiriasi, nes jų talpa skiriasi.

Svoris ir energijos tankis

UAV akumuliatoriaus pasirinkimas visada susijęs su{0}}nuolaida.

Didesnė akumuliatoriaus talpa gali suteikti daugiau sukauptos energijos, tačiau papildoma akumuliatoriaus masė taip pat gali padidinti varymo poreikį.

Todėl originalios įrangos gamintojams geriausios baterijos negalima pasirinkti tik iš Ah.

Vidinis pasipriešinimas ir įtampos kritimas

Paklauskite tiekėjo, kaip akumuliatorius veikia esant apkrovai.

Naudingi inžineriniai įrodymai apima:

iškrovos kreivės

įtampos{0}}pagal-laiką kreives

temperatūros duomenys

vidinės varžos matavimai

Jungties ir kabelio įvertinimas

Akumuliatoriui, galinčiam tiekti didelę srovę, vis tiek reikalingas srovės kelias, galintis saugiai perduoti tą srovę.

Patikrinkite:

jungties tipas

jungties srovės galimybė

kabelio matuoklis

kabelio ilgis

litavimo/suvirinimo kokybė

įtampos mažinimas

Ši tema taip pat gali susieti su esamu ličio akumuliatoriaus jungties vadovu.

Darbinė temperatūra

Baterijos veikimas keičiasi priklausomai nuo temperatūros.

OĮG pirkėjai turėtų nurodyti tikrąją veikimo aplinką, o ne manyti, kad patalpos{0}}temperatūros bandymo našumas taikomas visur.

Įkrovimo norma

Nemanykite, kad didelis C{0}} iškrovos rodiklis automatiškai reiškia, kad ta pati baterija turėtų būti įkraunama panašiai dideliu greičiu.

Įkrovimo ir iškrovimo reitingai yra atskiros specifikacijos.

 

Atsiųskite reikiamą įtampą, talpą, nuolatinę srovę, didžiausią srovę, matmenis, tikslinį svorį ir numatomą užsakymo kiekį. Mūsų komanda gali įvertinti tinkamą LiPo akumuliatoriaus konfigūraciją jūsų UAV arba OEM programai.

Prašyti kainos pasiūlymo

Didelės C-LiPo ir didelės-galios Li- jonų: kurį turėtumėte pasirinkti?

Nė vienas chemijos formatas nėra visuotinai geresnis.

Taikant programas, kuriose pirmenybė teikiama labai didelei srovės tiekimui ir palankiam galios{0}}svorio santykiui, dažnai svarstomas LiPo dizainas.

Taikant programas, kuriose pirmenybė teikiama ilgesnei ištvermei, mechaniniam formatui, energijos tankiui ar kitiems sistemos reikalavimams, taip pat gali būti vertinami didelės -galios cilindriniai ličio- jonų elementai.

OĮG palyginimui reikėtų atsižvelgti į:

Nesirinkite vien tik iš akumuliatoriaus cheminio pavadinimo.

Pasirinkite iš patvirtinto paketo{0}}lygio našumo.